運輸活魚的方法

1、密封打氧：

如果想要運輸一些體型較小的魚類，可以選擇密封打氧的塑料袋，可以在塑料袋的旁邊放置一些冰袋，這樣可以降低魚類的活性，使它們耗氧量減少。

2、運輸箱：如果是一些體型較大的魚類，就需要使用大一點的箱子運輸。可以將魚和水直接放入箱子中，然后在水中充氧一段時間。

3、運輸池：運輸池是一種比較高級的運輸方式，它們外表看起來像是一個大箱子，但是里面有氧氣泵和循環泵，能保證魚類的正常存活。

活魚運輸要注意什么

1、密度：

活魚運輸首先要注意的是密度，由于是用塑料袋將其裝起來的，加上需要一定的時間，所以需要確保在運到前，里面還有足夠的氧氣，一般這和魚體的大小以及種類有關，魚越大的話，數量就越少，因為耗氧很大，小魚的話可以多一些，但也要控制好。

2、溫度：運輸魚類最大的問題還是溫度，即便是廣溫性的魚類，也不能接受較大的溫差，所以最好裝載的容器有一定的保溫功能，熱帶魚的話最好還要加一個溫度較高的保溫袋，以免水溫在路途中會下降。

3、水量：最后要注意的就是水量了，一般塑料袋的水不能裝滿，一般是占總量的五分之一或四分之一就可以了，里面的氧氣要充足一些，但也保證袋子飽滿有彈性，如果撐的太厲害，往往會增加破裂的風險。

活魚運輸的方法詳解

1.水箱加水

裝魚前先要往運魚的汽車水箱裝水，一般水箱加水40～50cm深。裝完魚后要求水箱內水面基本上接近箱頂，這樣可使汽車在運輸過程中減少水體的來回震蕩，從而減少魚體損傷。

2.裝魚

裝魚操作時不要動作過大，以免魚體受傷。長途運輸時，一般要在運輸前1～2d就要對所運輸的魚停止投餌，使消化道排空，避免在運輸過程中污染水質。

3.開增氧設施

裝魚過程中，如果裝在水箱中的魚有浮頭情況，就要打開充氧開關。充氧量的大小，以保證水箱底部的塑料軟管氣孔都能均勻往外散發氣泡為好。如果裝魚多時，可根據情況適當增大充氧量。裝完魚后，要把頂蓋固定好。

4.運輸途中管理

運輸途中主要檢查充氧設施是否完好。現在大部分運輸車都把氧氣瓶的壓力表裝在駕駛室內，如果一個氧氣瓶沒有氧氣，就可及時發現，馬上轉換到另一個氧氣瓶上。經常進行長途運輸的，一般都把多個氧氣瓶連在一起，這樣可以避免氧氣管子在每個氧氣瓶間多次轉換。在進行長途運輸時最好每隔3h左右到車頂上檢查一下，以免出現其他意外情況。

5.高溫季節長距離運活魚方法

在氣溫28～35℃、水溫25～30.5℃的高溫條件下，采用該方法用集裝箱長途運輸魚苗和成魚24h以上，成活率達98%。

選擇體質健壯的魚類并提前一天禁食，嚴禁將運前浮頭缺氧的魚裝運，并盡量縮短裝魚時間。

開始裝魚后，在集裝箱水中不停地充氧氣，防止魚浮頭。

裝魚苗后，按每10kg水加入3萬U粉狀青霉素，再把集裝箱蓋好，往集裝箱內不停地充氧。

集裝箱緊貼于車廂四壁不可有空隙，若集裝箱小于車廂，用一些較軟的東西填平車廂，防止集裝箱滑動。

然后把集裝箱用有膠皮的鐵蓋封好，用鋼繩固定緊。

這樣既保護塑料桶不易漏水跑氣，又能保溫防曬，運輸安全可靠。

定時停車檢查集裝箱是否嚴緊，有無漏水跑氣、魚浮頭和異常現象。

車行12h需停車加水，更換氧氣，最好換掉1/3的水，先排除廢氣，再充足氧氣。

如發現漏氣處，可用橡皮膏補上。

魚運到后，及時放入微流水池中暫養。

放魚池水溫度如相差±5℃以上要調溫。